Arrivée face à Messine en Sicile le 22 avril 1992, on distingue le tromblon en cuivre pour transmettre les ordres, le compas de relèvements à gauche avec l'alidade fixée dessus.
Sur la plage arrière avant l'accostage à Messine.
en mer quelque part en Méditerannée, une vue du guindeau.
Coucher de soleil avec une mer d'huile
Lors des essais après une période d'entretien intermédiaire (PEI) on affronte un fort coup de vent de force 9 au large de Toulon le 22 janvier 1992.
La plateforme hélicoptère avec la rampe MILAS.
mise à l'eau de l'ancre pour mouiller devant je ne sais plus quelle ville, le guindeau à droite de la photo.
Pour passer le détroit de Messine on n'est jamais trop prudent et on dispose des hommes pour soulever les câbles électriques qui traversent le détroit avec des gaffes au cas où ça ne passe pas...
la plage arrière n'a jamais aussi bien porté son nom...
La passerelle vue de la plage avant.
la plateforme hélicoptère le soir
Sur la gauche un lance leurres sur le pont teugue.
le sillage du bateau
Les centaines de tonnes de béton coulées dans les fonds n'étaient suffisantes pour empêcher à l'hélice de sortir de l'eau, il n'était même pas nécessaire qu'il y ait beaucoup de mer.
Démonstration d'échange de marchandise avec l'aviso Drogou pendant une sortie des familles des deux côtés.
L'Alouette III 237 en démonstration pendant cette même sortie des familles.
Démonstration d'une cible aérienne télécommandée pour les essais de tir de missiles
Mon collègue aspirant chef de quart à la passerelle en train de faire un point.
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